L'embout avant à C.A. et de contrôle pilote roulent la capacité de seau de la tonne 1.8m3 du chargeur XCMG 3

Avec les deux percées de conduire le milieu et de couvrir la partie, la machine est en avant de l'autre produit de la même sorte essentiellement. La machine est particulièrement adaptée aux conditions de travail de l'agrégat, déplacement de terres, charbon. L'efficacité de déblayement de travail range le dessus dans l'industy. 
• Le chargeur de série de K est le plus défunt chargeur de roue de XCMG du rendement élevé avec l'expérience de plus de 10 ans. 
• La représentation, l'efficacité, la résistance de la structure, la durée de vie, l'entretien quotidien et l'état d'opération sont améliorés tout en rond.
• Tous les produits de série adoptent la structure superstrong, particulièrement pour la condition de travail de heavyload. 
• LW300K comporte le grand poids superbe d'opération, le long corps de machine, et le rendement de force et élevé fort, menant dans l'industrie. 

Excellente représentation 
Grande force : l'effort de rupture fort de seau de 12 tonnes assure l'adaptation à de diverses conditions dures. La force de levage forte de boom de 7 tonnes s'assure que la machine pourrait rencontrer de diverses méthodes d'opération de charge lourde. 
Opération fiable : avec le long empattement de 2900mm et le long corps de machine de 7250mm, la machine est en avant dans l'industrie en termes de fiabilité d'opération. 
Entraînement sans heurt : Conception centrée d'empattement, d'aucune différence de vitesse entre la roue avant et arrière, la rotation sans heurt et aucune abrasion du pneu. 

Rendement élevé 
Action rapide : le temps global de trois dispositifs est seulement 10.3s, menant dans l'industrie. 
Vitesse rapide : disposition raisonnable de vitesse, j'embraye de 7 km/hour, II la vitesse de 14 km/hour, principal dessus dans l'industrie en termes d'efficacité d'opération. 
Direction flexible : petit rayon de rotation ; charge sentant la direction, flexible et efficace. 
Puissance suffisante : moteur célèbre, utilisant la puissance efficacement et économisant l'énergie effectivement.

De haute résistance 
La conception de charge lourde, le cadre avant et arrière adoptent la structure en forme de boîte, le conseil et de haute résistance épais. 
Les pièces structurelles principales adoptent l'analyse de fini-élément pour s'assurer que la machine pourrait s'adapter à de divers genres de condition de travail dangereuse.
Grande distance entre à travers le plat articulé, grand empattement. La machine montre une opération plus de haute résistance et plus fiable. 
Le poids de machine atteint 10,6 tonnes, la longueur de 7.25m. La résistance de la structure mène le dessus dans l'industrie. 

Longue durée de vie 
Verrouillez les positions articulées sont d'antipoussière à deux étages, en comportant la petite abrasion et la longue durée de vie. 
Les dents durables de lame et de seau comportent une plus longue durée de vie. 
La canalisation hydraulique adopte le cachetage à deux niveaux du cône 24° et du joint circulaire, réglant la question commune de la fuite.
La canalisation facilement portée est équipée du buisson de protection, prolongeant la durée de vie.

Entretien commode 
Le capot de moteur adopte la grande porte latérale de la conception de retournement, comportant le grand angle d'ouverture et facile d'accès. 
Il est commode et facile de remplir huile au circuit de freinage. 
Il est facile accéder la valve hydraulique, commode pour la réparation et l'inspection. 
Les remplisseurs de graisse de la position intégrée fournissent plus de commodité pour l'entretien de l'axe.

Entraînement confortable
La cabine luxueuse comporte le grand espace et la visibilité large. 
Tableau de bord réglable élégant et opération confortable. 
contrôle de changement de vitesse de Double-levier, stationnement interdit pendant le changement de vitesse, flexible et commode. 
Coffret et climatiseur électriques facultatifs ; une opération plus commode, et un entraînement plus confortable. 

Percée principale de principal niveau dans l'industrie 
Commencez la technologie manufacturière de véhicule d'abord en Chine, et adoptez la presse à compression entièrement métallique couvrant la partie, gardez la couleur du nouveau véhicule par le revêtement électrophorétique.