Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Puissance de moteur: | 74 kilowatts/99HP | Évaluation de la charge: | 1700 kilogrammes |
|---|---|---|---|
| Poids d'opération: | 7400 kilogrammes | Capacité de seau de charge évaluée: | 1,0 m3 |
| Max. Dump Height: | 3737 millimètres | Profondeur de creusement de maximum: | 4338 millimètres |
| Force de creusement de maximum: | >50±10%kN | ||
| Surligner: | chargeur compact de pelle rétro,chargeur compact de tracteur |
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0,8 - chargeur de pelle rétro de tracteur de capacité du seau 1.2m3, machines lourdes de construction de moteur diesel de Deutz
Chargeur hydraulique WZ30-25C 4WD, capacité de pelle rétro du seau 0.8-1.2m3, avec le moteur diesel de Deutz
Caractéristique du chargeur WZ30-25C de pelle rétro
1. Équipé du moteur de WD DETUZ
2. transmission mécanique de décalage du synchroniseur 4 en avant et 4 inverse
3. Le cylindre combiné de joint obtient la représentation élevée de phoque et plus de fiabilité
4. Représentation améliorée de chargeur et de pelle rétro
5. CARRARO ont mouillé le type essieu arrière avec l'axe avant du brake& CARRARO de multi-disque
6. cabine de type nouveau avec plus d'espace, d'augmentations confort et de visibilité
7. Avec roue 2 la roue conduisant ou 4 conduisant pour l'option
Applications du chargeur WZ30-25C de pelle rétro :
La polyvalence et la dimension compacte des chargeurs de pelle rétro leur fait un des machines de construction/du matériel de construction les plus populaires. Ces chargeurs de pelle rétro sont très utilisés pour de plus grands projets tels que construire une maison, des routes urbaines de réparation, une exploitation, etc.
Principe de fonctionnement du chargeur WZ30-25C de pelle rétro :
Puisque la conception des chargeurs de pelle rétro est trop lourde du haut et le poids de oscillation de la pelle rétro pourrait faire incliner le véhicule, les tangons hydrauliques d'utilisation de chargeurs de pelle rétro en creusant et abaissent le seau de chargeur pour la stabilité supplémentaire.
Paramètre du chargeur WZ30-25C de pelle rétro
| Dimension hors-tout | |||
| 1 | Longueur (avec le seau sur la terre) | 7077 (millimètres) | |
| 2 | Largeur | 2350 (millimètre) | |
| 3 | Largeur de seau de charge | 2328 (millimètre) | |
| 4 | Taille (jusqu'au dessus de la cabine) | 2735 (millimètres) | |
| 5 | Taille (jusqu'au dessus du poteau de creusement) | 3424 (millimètre) | |
| 9 | Garde au sol minimale | 355 (millimètre) pour 2WD 275 (millimètre) pour 4WD | |
| Spécification technique principale de chargement | |||
| 1 | Charge évaluée | 1700 (kilogramme) | |
| 2 | Poids d'opération | 7400KG | |
| 3 | Capacité de transport maximum | >2500KG | |
| 4 | Capacité de seau de charge évaluée | 1,0 (m3) | |
| 5 | Effort de rupture maximal de charge | >40kN | |
| 6 | Dégagement maximal de décharge | 2611 (millimètre) | |
| 7 | Portée de Max. Dump | 726 (millimètre) | |
| 8 | Angle de décharge à toute position | ≥43.50 | |
| 13 | Vitesse de déplacement (km/h), inverse 4 en avant et 4 | ||
| (1) vitesse d'I en avant | 5,8 | ||
| (2) Vitesse II en avant | 10,5 | ||
| (3) vitesse III en avant | 20,1 | ||
| (4) vitesse IV en avant | 40,2 | ||
| (1) inverse de vitesse d'I | 7 | ||
| (2) Inverse de la vitesse II | 12,6 | ||
| (3) Inverse de la vitesse III | 24,3 | ||
| (4) inverse de la vitesse IV | 48,6 | ||
| Spécification technique de creusement principale | |||
| 1 | Capacité évaluée de seau de creusement | 0,3 (m3) | |
| 2 | Profondeur de creusement de maximum | 4338 (millimètre) | |
| 3 | Force de creusement de maximum | >50+10%kN | |
| 4 | Rayon de creusement maximal | 5481 (millimètre) | |
| 5 | Maximum vidant la taille | 3737 (millimètre) | |
| Moteur diesel | |||
| 1 | Modèle | WDT226B | |
| 2 | Type | Injection directe. Turbo. Refroidissement par l'eau | |
| 3 | Production évaluée | 70 (kilowatt) | |
| 4 | Échappement total de cylindre | 3,92 (L) | |
| Système de transmission | |||
| 1. Convertisseur de couple | |||
| 1 | Modèle | CARRARO | |
| 2 | Type de refroidissement | Circulation d'huile de pression | |
| 2. Transmission | |||
| 1 | Modèle | CARRARO | |
| 2 | Type | Décalage mécanique de synchroniseur | |
| 3 | Le changement de vitesse posent en principe | 4 4 d'inversion vitesses avant et | |
