Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Largeur de pavage de base: | 2800mm | Max. Max. Working Width Largeur de travail: | 6000mm |
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Max. Paving Thickness: | 250mm | Épaisseur minimum du pavage: | 10mm |
Capacité de la trémie: | 12 tonnes | Vitesse de pose: | 3,07 | 9,16 m/minute |
Sortie évaluée: | 86kW | Largeur: | 2800mm |
Poids: | 12~14tons | Moteur: | DEUTZ F6L913 |
Surligner: | macadam étendant la machine,machine de laydown d'asphalte |
commande de roue de 6m Asphalt Paver Machine 2LTLZ60 avec du CE de moteur diesel de Deutz/GV
Caractéristiques :
Largeur de pavage de base |
2800mm |
---|---|
Largeur maximum du pavage |
6000mm |
Épaisseur maximum du pavage |
250mm |
Épaisseur minimum du pavage |
10mm |
Vitesse de déplacement |
2.3~16.84km/h |
Pavage de la vitesse |
3.07~9.16m/min |
Poids |
12-14t |
Largeur |
2800mm |
Moteur |
DEUTZ F6L913, 86KW, à refroidissement par air |
Mise à niveau de l'unité |
deux longitudinaux, un transversal |
Entraînement de la façon |
mécanique |
Capacité de trémie |
12t |
Diamètre de foreuse |
350mm |
Capacité de carburant |
200L |
Capacité d'huile hydraulique |
150L |
Chauffage de laïus |
carburant, auto-allumage |
Extension de laïus |
Extension hydraulique à 5.0m, |
Système d'entraînement :
La machine est conduite par mécanique et hydraulique, le volant est relié à
le cas de transfert, l'avant est relié pour doubler la pompe, assurant la puissance pour le mécanisme ci-dessous : Dispositif de propagation de déplacement de deviceConveyor et de foreuse vibrant et
vers le bas du laïus, du chiffre d'affaires de la trémie et de l'action des cylindres
Dispositif de déplacement :
Il se compose du cas de transfert, réducteur de transmission avec deux catégories, mécanisme différentiel,
semi-axe et commande à chaînes. Le déplacement est conduit par la roue à chaînes conduite. Mode de charge
6 pneus, les pneus avant sont solides, les pneus arrière sont pneumatiques. Direction de direction
le mode d'utilisation de mécanisme du pont, centre du pont qui peut à la rotation est
relié pour centrer du cadre, redirectors sont fixés sur les deux extrémités de l'axe,
des redirectors sont tournés par le cylindre hydraulique, et le pneu tellement solide peut être tourné
angle correspondant.
La capacité de trémie de trémie est environ 12 tonnes, trémie est tournée par le cylindre hydraulique pour décharger le matériel.
Rouleau il est employé pour pousser le pneu arrière du camion.
Le convoyeur qu'il est indépendamment conduit, embrayage pour le convoyeur est commandé par hydraulique
le cylindre, puissance est transféré par la chaîne-roue pour conduire le grattoir.
Système électrique il a 2 batteries, la tension de système est 24V.Cab qu'elle a employé le cadre des tubes en acier qui sont remontés et auvent équipé.
Dispositif de niveau automatique c'est équipé une pente et un dispositif de niveau automatique de catégorie, utilisés pour l'ajustement automatique de la pente et de la catégorie.
Application : Pour la surface de la route
Matériel de pavage : Pavage du projet
Asphaltez le matériel de mélange : Route et voie urbaine, plaza et place
Caractéristiques principales de représentation :
1 . 86Kw, moteur de DEUTZ avec le refroidissement à l'air, puissance forte, fiable, capacité de début dans le bas
environnement de la température
2 . Opération indépendante pour le convoyeur de L/R et la foreuse, opération facile. La foreuse est
étiré par mécanique à sûr la propagation, la lame de foreuse est faite de matériel d'anti-friction de précipitation, remplacement commode pour assurer la vie de la foreuse.
3 . Le conducteur a le coup d'oeil large, panneau de commande peut être déplacé aux tous les composants de contrôle de L/R centralise sur le panneau de commande, opération facile, panneau de commande peut être déplacé au L/R selon la demande. De cette façon, intensité fonctionnante des opérateurs
peut être éclairé. L'efficacité de travail et la qualité de pavage peuvent être améliorées.
4 . Le dispositif de mise à niveau automatique s'assure que douceur de la mise à niveau automatique de route
le dispositif a répondu au critère de catégorie de l'autoroute de l'ordre de la catégorie de 3mm/3m et pente de 2/1000, contrôle et commode immédiats. Il peut éviter la suffisance invalide du matériel de mélange à plus peu coûteux de la construction.
5 . Étirage du laïus, dames de fer, avancé international d'utilisation de dames de convoyeur
le plat matériel antifriction de fer peut être sleeplessly étiré pour changer la largeur de
pavant la couche commodément. Ainsi la période du plat de fer de mise ensemble est réduite.
6. a avancé technique du système électrique, tous les composants commandés reliés
pour câbler soyez conforme au code de sorte que les erreurs soient immédiatement trouvées et
résolu.