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Machines mobiles de terre de fraisage froides d'asphalte avec la profondeur de fraisage maximum de 120MM

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Machines mobiles de terre de fraisage froides d'asphalte avec la profondeur de fraisage maximum de 120MM

Chine Machines mobiles de terre de fraisage froides d'asphalte avec la profondeur de fraisage maximum de 120MM fournisseur

Image Grand :  Machines mobiles de terre de fraisage froides d'asphalte avec la profondeur de fraisage maximum de 120MM

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: KUDAT
Certification: ISO9001:2008, CE
Numéro de modèle: LXH1300D

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 1 UNITÉ
Prix: negotiation
Détails d'emballage: Emballage nu dans le récipient
Délai de livraison: 10 jours ouvrables après L/C reçu ou votre dépôt
Conditions de paiement: L/C à vue, T/T ou Western Union
Capacité d'approvisionnement: 1500 unités par mois
Description de produit détaillée
Nom du produit: Fraiseuse froide Puissance: 419kw
Profondeur de fraisage de maximum: 120mm Largeur de fraisage maximale: 1300mm
Vitesse de voyage: 0-13Km/h Vitesse de fonctionnement: 0-30m/min
Diamètre de Min.turning: 13,5 m avec le convoyeur Poids d'opération: 15800kg

 Machines mobiles de terre de fraisage froides d'asphalte avec la profondeur de fraisage maximum de 120MM

 

Fraiseuse froide LXH1300D d'asphalte de machines mobiles de terre avec 120MM Max. Milling Depth

 

La fraiseuse modèle de route goudronnée de LXH1300D est équipement haut efficace pour l'entretien mécanique de la route. Il convient à la route goudronnée de fraisage, à l'aéroport, etc. carré. Il également ajustements pour la protubérance de lissure de bitume, les voies d'ornière, et la rugosité croissante de la basse route de friction. Elle est équipée du convoyeur pour le matériel fraisé en camions.
La machine roue-est dactylographiée et du plein entraînement hydraulique. La machine a avancé la structure, la bonne fonction stable, le contrôle facile et le rendement élevé. Ses parties fondamentales sont importées directement ou faites par technologie importée.

 

Transport d'énergie

La machine est complètement hydraulique. La puissance du moteur est transmise à l'accouplement résilient aux pompes en série, qui se compose fonctionner la pompe et la pompe de déplacement. La pompe à engrenages jumelle auxiliaire est montée sur le siège de vitesse d'avant de moteur.

Entraînement fonctionnant
Elle se compose travailler la pompe, moteur fonctionnant, ralentisseur et fraiser le tambour. La valve protectrice de surcharge et la valve coupée de pression sont montées sur le moteur fonctionnant.
 
Entraînement de déplacement
Il se compose de la pompe de déplacement, du moteur de déplacement, de la caisse de transmission, de l'axe de transmission, de l'essieu moteur de direction avant et de la roue. Il y a les niveaux élevés et à vitesse réduite avec la vitesse infiniment variable. Elle est actionnée manuellement. La vitesse de déplacement serait variable ajustée entre 0 et maximum pour l'opération de machine et le transfert de site.

 

Entraînement auxiliaire
La puissance de l'offre jumelle auxiliaire de pompe à engrenages de deux manières, d'une manière au cylindre de rotation, au cylindre de levage de roue arrière, au cylindre de porte de trémie de convoyeur, au cylindre haut/bas de convoyeur et au cylindre d'oscillation par la valve prioritaire, l'autre manière de conduire le moteur de convoyeur.
 

Direction
Il est orienté par l'axe avant et est hydrauliquement conduit.

Frein

Le frein de déplacement est réalisé par le circuit hydraulique en actionnant la pompe de déplacement. Le frein à main ou le frein de secours est accompli par le frein manuel en forme de sabot monté à la production de cas de transmission.

Châssis et axe avant
Le châssis est de structure entière de plaque d'acier pour assez d'intensité et de rigidité. Le châssis est relié à l'axe avant par le cadre d'oscillation. L'angle de l'axe avant avec le centre de châssis peut être ajusté à moins de 5 degrés à la route dure. L'axe avant est produit avec la technologie de SOMA de la France importé.

Roues arrière
Les roues arrière gauches et droites sont des roues conduites, qui sont reliées au châssis par l'appui indépendant. La roue arrière droite peut tourner des 180 degrés en avant dans le châssis pour réaliser le fraisage de restriction. Les roues arrière gauches et droites sont hydrauliques en haut et en bas, qui peuvent être liées ou fonctionnées indepently.

Dispositif d'opération
Le panneau d'opération a des instruments de moniteur pour la situation globale d'opération. Tous les organes de fonctionnement sont placés autour de la chaise. La profondeur de fraisage peut être relevée directement sur les jauges haut/bas gauches et droites de personnel.

Dispositif fonctionnant
Il se compose du ralentisseur, du tambour de fraisage et de la couverture entière. Le dispositif fonctionnant est placé entre les deux roues arrière. Des coupeurs et les supports de fraisage sont rangés en spirale, qui sont importés directement. Les coupeurs sont branchent pour l'installation, qui peut être remplacée facilement.

Dispositif de décharge
La porte à rabattement arrière et le fraisage battent du tambour de gauche et les buffets droits forment la cavité fonctionnante. La porte à rabattement arrière est de type de flashboard. Le grattoir portable d'alliage est monté au fond de la porte à rabattement arrière pour s'assurer que le matériel fraisé sont donnés clairement. Le port de décharge est au milieu de la porte à rabattement arrière, par laquelle le matériel fraisé est déchargé. Le dispositif de décharge peut être plié par le cylindre de porte pour le contrôle et le remplacement de coupeurs de fraisage.

 

Convoyeur
Le convoyeur à bande est accroché à l'arrière de la machine et est articulé avec le dispositif de décharge. Son cadre est de structure squelettique soudée. La vitesse de convoyeur peut être infiniment variable ajusté. L'angle de taille et d'oscillation de décharge peut être ajusté selon la position et la taille du camion.

Système électrique
Il est de C.C 24V et est équipé de deux batteries. La cathode colle.
 

Arrosez le système
La machine est équipée du grands réservoir d'eau de capacité et unité de pression pour la pompe à eau. Le système arrose l'eau à l'intérieur de la cavité fonctionnante pour refroidir les coupeurs de fraisage et pour réduire la poussière.


Auvent supérieur
Il est d'assemblée entière et le tissu est imperméable et antisolaire.

Caractéristique principale
1. Moteur puissant et fiable
Moteur à refroidissement par eau et obligatoire d'induction fait avec la puissance importée et forte de technologie des Etats-Unis CUMMINS, excellents puissant et fiable.
 

2. Déplacement mobile et flexible

Les pneus haut-portables importés avec la longue durée assurent la représentation adhésive de la profondeur fraisant fonctionnant.  


3. Éléments hydrauliques de qualité
Complètement le système hydraulique a pu détendre l'impact de l'opération de fraisage, et la sécurité réalisée du système. La pompe importée, le moteur et l'élément hydraulique de haute qualité s'assurent la fiabilité de machine.
 

4. Tambour de fraisage conçu optimal
Les coupeurs de fraisage importés rangés en spirale, raisonnable disposent, opération stable, entaille d'équilibre et productivité élevée.
 

5. Affichage d'Omniberaing de situation de fonctionnement

 

Machines mobiles de terre de fraisage froides d'asphalte avec la profondeur de fraisage maximum de 120MM

 

Spécifications :

Largeur de fraisage

1300 millimètres

Profondeur de fraisage

0-120 millimètres

Vitesse de fraisage

0-14 m/min

Vitesse de déplacement

0-12 km/h

Largeur de bande de conveyeur

450 millimètres

Max. Discharge Height

3500 millimètres

S'élever de Min.slope

15%

Diamètre de Min.turn

19 m avec le convoyeur

Garde au sol minimale

80 millimètres

Poids de machine

15800 kilogrammes

Taille globale

10640*2430*3100 (millimètre)

Moteur

Type 6 cylindres, moteur à refroidissement par eau et obligatoire d'induction

Puissance

140kW

Vitesse tournante

2300r/min

Consommation de carburant

228g/kW.h


Composantes principales
 

1. Moteur modèle de D6114ZG1B fait à Changhaï, Chine avec la technologie de CUMMINS

2. Transaxle avant de technologie de Xuzhou Meritor

3. Pompe hydraulique importée des Etats-Unis LA SÛRE

4. Moteur et ralentisseur fonctionnants importé d'Allemagne Rexroth
5. Pompe à engrenages jumelle importée des Etats-Unis Eton

6. Coupeur de fraisage importé des Etats-Unis KENNAMETAL

7. Indicateur et rapide-changement de pression s'adaptant à l'origine importé des Etats-Unis

8. Pneus importés de Taïwan EVERPAD

9. Relais importé d'Allemagne

10. Connexions des tuyaux en caoutchouc importés des Etats-Unis

 

Note : Toutes les spécifications techniques mentionnées ci-dessus changeront peut-être comme développement des technologies. Veuillez se référer à l'offre finale.

 

Machines mobiles de terre de fraisage froides d'asphalte avec la profondeur de fraisage maximum de 120MM

Coordonnées
Wuhan Kudat Industry & Trade Co., Ltd.

Personne à contacter: Mr. Kane Chu

Téléphone: 86-27-87747620

Télécopieur: 86-27-87747760

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