Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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La Chine: | Chargeur de roue | Puissance évaluée: | 55KW |
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Matière de charge évaluée: | 2 tonnes/2000KGS | Poids d'opération: | 5800 kilogrammes |
Capacité évaluée de seau: | 1,2 CBM | Dumping du dégagement: | 2622 millimètres |
Dumping de la portée: | 752mm | Force maximale de traction: | 45.4KN |
Force de chargement évaluée de tour: | 4000 KGF | Capacité de catégorie: | 30 degrés |
Caractéristiques
1. Le chargeur de roue emploie une transmission hydromécanique qui peut utiliser pleinement la puissance de moteur et peut avoir une transmission variable automatique selon la résistance externe. Il évite la panne de courant du moteur dû à la charge externe soudainement accrue. Le chargeur de roue peut absorber et éliminer la vibration et l'impact de la charge externe sur le moteur. Il protège le système et le moteur d'entraînement, augmente la durée de vie, facilite l'opération et réalise plus élevée efficacité économique et de production.
2. Le chargeur de roue emploie un cadre et une charge articulés centraux sentant la boîte de direction hydraulique. La machine peut réaliser un rayon et une superposition de rotation courts des voies avant et arrière lors de la rotation (ceci assurera l'entraînement sûr). Le chargeur de roue a les avantages de l'opération facile sur les sites étroits, opération flexible, sécurité, entretien commode et ainsi de suite.
3. Le chargeur de roue emploie la commande à quatre roues, les pneus tous terrains de base large à basse pression et un essieu arrière de oscillation, ainsi il a la représentation tous terrains saine, traction d'andlarger de capacité du bon trafic.
4. Le chargeur de roue est équipé d'un type frein à quatre roues hydraulique de simple-tuyau.
5. Le chargeur de roue a une cabine entièrement incluse et les sièges ont les fonctions de la réduction de vibration et de l'ajustement facile. La machine offre au conducteur une commande confortable et une vue large.
Spécifications techniques
Capacité évaluée de seau | 1.2M3 | Système de transmission | |||
Matière de charge évaluée | 2000kgs | Modèle de convertisseur de couple | YJ-280A | ||
Poids d'opération | 5800kgs | Type | Monophasé, 3 éléments | ||
Automobile. auto-mise à niveau du système | Ayez | Type de boîte de vitesse | Décalage fixe de puissance d'axe | ||
Force de chargement évaluée de tour | 4000kgf | Décalages (en avant/vénère) | 2/2 | ||
Effort de rupture maximal | 5467kgf | Vitesse de déplacement maximale | 24km/hour | ||
Force de traction maximale | 45.4kN | Pneu | |||
Capacité de catégorie | 30 degrés | Taille | 16/70-20 | ||
Période de levage de bras | 5.9s (chargement complet) | Pression de roue avant | 220kps | ||
Abaissement de la période du bras | 2.8s (chargement complet) | Pression de roue arrière | 180kps | ||
Inclinaison de la période du bras | 1.1s | Commande de direction | |||
Dimension hors-tout | 5630x2120x2717mm | Angle de direction | ± 35dgeres | ||
Moteur | Mini. Rayon de direction | 5251mm | |||
Modèle | R4105G34 | D'autres | |||
Type | Refroidi à l'eau, 4 courses | Dumping du dégagement | 2622mm | ||
Course ennuyée de x | 105x125mm | Dumping de la portée | 752mm | ||
Couple maximal | 270Nm | Garde au sol minimale | 310mm | ||
Puissance évaluée | 55kW | Empattement | 2400mm | ||
Consommation pétrolière minimale | ≦ 243g/kw.h | Bande de roulement de roue | 1640mm | ||
Vitesse nominale | 2200rpm | Portée maximale de seau | 4092mm |