Excavatrice lourde d'équipement de FLC, machines industrielles d'excavatrices de technologie de cerfs communs de John

Caractéristiques, avantages, et avantages de vente supérieurs

Caractéristiques

Avantages

Avantages

1.

Système de contrôle électronique avancé de John Deere Phoenix

Moins fils, relais, et connexions non scellées ; les la plupart font le tour de commandé par le FLC

Une fiabilité du système plus électrique et un uptime accru

2.

Moteurs d'Isuzu

Turbos moteurs prouvés et fiables ; toutes sont des émissions de la rangée 2/Stage II conformes

Plus à temps de bon fonctionnement tandis que rencontrer des émissions de la rangée 2/Stage II nivelle

3.

Modes de travail

Trois modes hydrauliques sélectionnables de travail permettent à l'opérateur d'assortir la puissance de machine au travail actuel

Optimise l'efficacité de machine et abaisse des frais d'exploitation quotidiens

4.

Module de commutateur scellé (SSM)

Incorpore beaucoup de commutateurs de cabine à un emplacement ; scellé pour se protéger contre la poussière et l'humidité ; cycle de vie beaucoup plus longue que des inverseurs à rappel ; réduit câbler en commandant toutes les fonctions avec seulement quatre fils

Une plus hauts fiabilité du système électrique et plus à temps de bon fonctionnement

5.

Moniteur

Moniteur polychrome d'affichage à cristaux liquides avec des diagnostics internes détaillés pour le dépannage ; aucun ordinateur portable ou câbles requis

Jeûnent la réponse diagnostique pour maximiser l'uptime de machine

6.

Ralenti automatique

Ramène automatiquement la vitesse de moteur à un bas T/MN quand aucune fonction n'est activée pendant cinq secondes

Réduit la consommation de carburant, abaissant des frais d'exploitation quotidiens

7.

Prises de lueur

Facilite le démarrage de moteur en états de temps froid

Maintient des clients productifs, même dans les températures froides

8.

Huile à moteur et filtres à essence montés par extérieur

Facile d'accès aux filtres pour les changements courants simples de pétrole et de filtre

L'utilité facile augmente l'uptime de machine et abaisse des frais d'exploitation quotidiens

9.

Poussée de pression

Augmente temporairement l'énergie hydraulique une fois commandé par l'opérateur ; s'engage également automatiquement quand le voyage de fonctionnement fonctionne et une fonction de fouille

Fournit la puissance supplémentaire une fois nécessaire, productivité croissante

10.

Garde de roche

L'électrodéposition supplémentaire au dos du bras protège la structure de bras en courbant un seau chargé

La protection structurelle supplémentaire augmente l'uptime

Moteurs

Tous les moteurs d'Isuzu d'utilisation d'excavatrices de série de XCG -8B :

·      Turbo pour la puissance et la représentation optimas

·      Niveaux d'émissions de la rangée 2/étape II de rassemblement

·      Air de charge refroidi

·      Le grand capot d'inclinaison fournit l'accès ouvert au compartiment réacteur

·      Prises de lueur standard pour le temps froid commençant l'aide

·      La caractéristique oisive automatique abaisse automatiquement la vitesse de moteur quand aucune fonction n'est activée pendant cinq secondes pour réduire la consommation de carburant et le bruit de chantier

·      faites dans le genre tragique l'huile à moteur et les filtres à essence montés pour la facilité de l'utilité

·      Filtre à essence grave de devoir avec le séparateur d'eau pour la filtration et l'uptime supplémentaires

Poste opérateur

       Le poste opérateur a été conçu avec la visibilité, le confort, et la productivité à l'esprit.  Les caractéristiques de poste opérateur :

·     Grandes fenêtres pour excellent tout autour de la visibilité comprenant une trappe aérienne de toit du soleil pour la ventilation et la visibilité aérienne

·     Lumières avant de travail de cabine, lumières de travail de boom, et lumières de travail de châssis avant

·     Essuie-glace et joint avant

·     Diagramme d'entretien périodique situé sur la fenêtre de côté droit pour la référence rapide

·     Zone de stockage spacieuse derrière le siège

·     Facile à regarder, moniteur polychrome convivial d'affichage à cristaux liquides

·     Cartels scellés de (SSM) de module de commutateur la plupart des commutateurs de cabine dans un emplacement commode

·     Contrôleur de charge de câble (FLC) situé à l'arrière de la cabine, où elle est bien protégée contre les éléments extérieurs – employés pour commander les circuits électriques au lieu des relais pour une fiabilité du système électrique plus élevée

·     Siège de suspension avec des ajustements multiples pour adapter confortablement tout opérateur de taille

·     Contrôles établis selon l'ergonomie et placés pour réduire la fatigue d'opérateur

·     Contrôles et radio de climat pour maintenir des opérateurs confortables et productifs

MONITEUR

      Le poste opérateur comporte un contrôle de couleur monté par console droite d'affichage à cristaux liquides de partie antérieure en tant qu'équipement standard.

·     Structure conviviale de menu de moniteur

·     Facile de lire l'écran avec des diagnostics internes, des mesures numériques, et l'état de fonctionnement du système essentiel s'allume

·     Des diagnostics internes comprenant les lectures de sonde et les contrôles vivants de commutateur – n'exige aucun outil spécial ou équipement de test

              Les codes de la panne diagnostiques fournissent les informations détaillées pour dépanner, y compris des descriptions de code et l'information d'occurrence

Module de commutateur scellé (SSM)

       La technologie prouvée du module de commutateur scellé inclut beaucoup de caractéristiques de machine :

·     Incorpore beaucoup de commutateurs de cabine à un central, facile d'accéder à l'emplacement, juste au-dessous du moniteur

·     Scellé pour se protéger contre la poussière et l'humidité

·     La vie composante beaucoup plus longue que des inverseurs à rappel

·     Réduit câbler en commandant toutes les fonctions avec seulement quatre fils

·     La caractéristique oisive automatique pour l'usage pendant le temps d'inactivité non productif – ramène la vitesse de moteur bas au ralenti, quand aucune fonction n'est activée pendant cinq secondes – sauve le carburant, bruit, et réduit l'usage sur le moteur et le circuit hydraulique

             Trois modes hydrauliques de travail permettent à l'opérateur d'optimiser l'efficacité de machine pour le travail actuel

L'hydraulique

      Système puissant et sensible de l'hydraulique avec les configurations suivantes :

·     Le circuit hydraulique central ouvert réduit au minimum la complexité, et il est moins susceptible de la contamination

·     Deux pompes axiales volumétriques tandem fournissent l'écoulement hydraulique pour actionner des fonctions multiples en même temps

·     Des sondes de pression de pompe permettent à des pressions d'huile hydrauliques d'être regardées dans le moniteur par des techniciens pour que des diagnostics simplifiés augmentent l'uptime

·     Valve auxiliaire standard de l'hydraulique pour la polyvalence accrue de machine (les contrôles et la tuyauterie sont facultatifs)

·     Trois modes hydrauliques de travail : H (puissance élevée), S (puissance standard), L (puissance faible) contrôle la vitesse maximum de déplacement et de moteur de pompe, donnant la contrôlabilité d'opérateur mieux pour le travail actuel

              La pression amplifient la caractéristique augmente temporairement la pression de circuit hydraulique pour l'énergie hydraulique supplémentaire si nécessaire – elle peut être engagée par l'opérateur, et elle s'engage également automatiquement en combinant l'opération du voyage gauche et droit et d'une fonction de fouille

Utilité

       Beaucoup d'articles amicaux d'entretien peuvent être trouvés sur des excavatrices de XCG, incluant :

·     Diagramme d'entretien périodique situé sur la fenêtre de côté droit du poste opérateur pour la référence rapide aux articles de service

·     Points de service quotidiens groupés

·     Facile de regarder le niveau visible d'huile hydraulique pour les contrôles liquides rapides

·     Huile à moteur et filtres à essence montés par extérieur pour la facilité de l'utilité

·     Facile d'accès au paquet de refroidissement

·     Le réfrigérant à huile hydraulique protégé par écran pour réduire au minimum la saleté et les débris augmentent jusqu'à maximisent l'efficacité de refroidissement

·     Accès ouvert au compartiment réacteur avec le capot d'inclinaison

·     Grande boîte à outils à bord pour le stockage situé de la bonne partie antérieure de la machine

              La pompe électrique de recharge de carburant située dans la boîte à outils peut être utilisée pour remplir la machine des sources en vrac de carburant pour augmenter la productivité et l'uptime

Structures

      Uptime fort de machine de soutien d'aide de structures de plusieurs manières :

·     La conception de train d'atterrissage de structure en X fournit l'excellente répartition des charges aux extrémités du cadre de voie

·     Le cadre renversé réduit l'accumulation matérielle sur le train d'atterrissage, réduit l'usage composant, et diminue le temps passé nettoyant le train d'atterrissage

·     Garde standard de roche au dos du bras – l'électrodéposition supplémentaire protège le bras en courbant un seau chargé

MODÈLE

XCG210LC-8B

Capacité évaluée de seau

0,9 m3

Poids d'opération

21380

Moteur

Modèle

ISUZU BB-6BG1T

Production évaluée

120kW/2150 T/MN

Course de × de trou

105/125 millimètre

Déplacement

6,494 L

Couple maximal

582,5 nanomètre

Batteries

2×12 V

Circuit hydraulique

Pompes principales

pompes 2x axiales volumétriques

Écoulement maximal

2x 200 l/min

Moteurs hydrauliques

Moteurs de voyage

moteurs 2x axiaux volumétriques

Moteurs d'oscillation

moteur axial du déplacement 1x fixe

Arrangement de soupape de sécurité

Mettez en application le circuit

31,4 MPA

Balancez le circuit

25,5 MPA

Circuit de voyage

31,4 MPA

Circuit pilote

3,9 MPA

Force de creusement de seau maximal

135,4 KN

Force de creusement de bras maximal

99 KN

Système d'oscillation

Vitesse d'oscillation

13,5 t/mn

Commande

Traction maximale de barre extensible

183 KN

Vitesse de voyage

À grande vitesse

5,3 Km/h

À vitesse réduite

3,2 Km/h

Capacité maximale de catégorie

35o

Train d'atterrissage

Rouleaux de transporteur

2x 2

Rouleaux de voie

2x 9

Protections de voie

2x 49

Largeur de chaussure

600 millimètres

Pression au sol

kPa 41,83

Capacités

Réservoir de carburant

390L

Réservoir hydraulique

190 L

Circuit hydraulique

220 L

Système de refroidissement

28 L

Huile à moteur

21,5 L

Unité de réduction de voyage

2x 5 L

Unité de réduction d'oscillation

4,4 L

Gammes fonctionnantes

Taille maximale de coupe

9587 millimètres

Maximum vidant la taille

6985 millimètres

Profondeur de creusement de maximum

6470 millimètres

Profondeur de creusement de mur vertical maximal

5410 millimètres

Portée de creusement maximale

9780 millimètres

Portée de creusement maximale sur la terre

9610 millimètres

Rayon avant minimal d'oscillation

3548 millimètres

Boom standard

5700 millimètres

Bras standard

2900 millimètres

Dimensions

Longueur totale

9762 millimètres

Hauteur hors-tout de boom

3015 millimètres

Largeur hors-tout

2980 millimètres

Hauteur hors-tout de cabine

2900 millimètres

Dégagement de contrepoids

1090 millimètres

Garde au sol minimale

468 millimètres

Fadius d'oscillation de queue

2870 millimètres

Longueur au sol de voie

3640 millimètres

Longueur de voie

4440 millimètres

Mesure de voie

2380 millimètres

Largeur hors-tout de voie

2980 millimètres

Largeur de chaussure

600 millimètres

Hauteur hors-tout de contrepoids

2060 millimètres

Largeur hors-tout de superstructure

2710 millimètres