Chargeur diesel de roue d'embout avant de XCMG, chargeur LW400KN de tracteur de contrat de matière de charge de 4 tonnes

Chargeur diesel de roue d'embout avant de XCMG, chargeur LW400KN de tracteur de contrat de matière de charge de 4 tonnes

4 chargeur LW400KN de roue d'embout avant du seau XCMG de la matière de charge de tonne 2.4m3 avec le moteur diesel de Changhaï

Caractéristique

Le chargeur de série de KN est le plus défunt chargeur de roue de XCMG du rendement élevé avec l'expérience de plus de 10 ans. 
La représentation, l'efficacité, la résistance de la structure, la durée de vie, l'entretien quotidien et l'état d'opération sont améliorés tout en rond.
Avec les deux percées de conduire le milieu et de couvrir la partie, la machine est en avant de l'autre produit de la même sorte essentiellement.  
Tous les produits de série adoptent la structure superstrong, particulièrement pour la condition de travail de heavyload. 
LW400K-II comporte le grand poids superbe d'opération, le long corps de machine, et le rendement de force et élevé fort, menant dans l'industrie. L'interprétation d'opération de la machine approche cela de 5 tonnes. Excellente interprétation
Grande force : l'effort de rupture fort de seau de 13 tonnes s'assure que la machine pourrait s'adapter au divers état dur, principal dessus dans l'industrie.  
Opération fiable : avec le long empattement de 3100mm et le long corps de machine de 7922mm, et la postposition du diesel, la machine est en avant dans l'industrie en termes de fiabilité d'opération. 
Matériel excessif de chargement : la capacité de seau a pu atteindre 2.4m3, principal dessus parmi les produits du même niveau.
Mouvement rapide : le temps global de trois dispositifs est seulement 10.5s, rangeant le dessus dans l'industrie. 
Entraînement sans heurt : Conception centrée et petit rayon de rotation ; charge sentant la direction coaxiale d'amplification d'écoulement, flexible et efficace.

De haute résistance 
La conception de charge lourde, le cadre avant et arrière adoptent la structure en forme de boîte, le conseil et de haute résistance épais. 
Les pièces structurelles principales adoptent l'analyse de fini-élément pour s'assurer que la machine pourrait s'adapter à de divers genres de condition de travail dangereuse.
Le poids de machine atteint 14,2 tonnes, et les spécifications atteignent cela de la machine de 5 tonnes. 
Longue durée de vie
Verrouillez les positions articulées sont d'antipoussière à deux étages, en comportant la petite abrasion et la longue durée de vie. 
Les dents durables de lame et de seau comportent une plus longue durée de vie. 
La canalisation hydraulique adopte le DIN standard, le cachetage à deux niveaux du cône 24° et le joint circulaire, réglant la question commune de la fuite.
La canalisation facilement portée est équipée du buisson de protection, prolongeant la durée de vie.

Entretien commode 
Le capot de moteur adopte la grande porte latérale du glissement vers le haut, du grand angle d'ouverture, et plus commode featureing pour l'accès.
La conception de la lubrification intégrée partielle et le vidange centralisé fournissent la commodité pour votre opération.
La prise de carburant adopte la structure intégrée de chambre, améliorant l'environnement intaking d'huile.
 

Entraînement commode 
La cabine luxueuse comporte le grand espace et la visibilité large.
Tableau de bord réglable élégant et opération confortable.
Frein manuel de gaz : La fin de normale de ressort et le commencent avec de la pression et le contrôle de bouton économise le travail. 
LW400KN adopte la mise à niveau d'automobile et la technologie de levage de limite d'électro-aimant, comportant l'opération facile et moins d'impact. 
LW400KN a pu être équipé du coffret électrique, contrôle simple de poignée montrant l'opération facile et confortable. Le coffret électrique est le dispositif facultatif pour LW400KN.

Configuration multiple 
Fournissez la configuration multiple selon la condition de l'utilisateur. 

Deux percées dans l'industrie : 
Percée intérieure : grandes améliorations multiples de la faiblesse commune de la transmission, percée révolutionnaire ; la durée de vie des postions principaux est considérablement améliorée de 3.000 heures à 8.000 heures, menant dans les produits de la même sorte. 
Percée externe : commencez la technologie manufacturière de véhicule d'abord en Chine, et adoptez la presse à compression entièrement métallique couvrant la partie, gardez la couleur du nouveau véhicule par le revêtement électrophorétique. La décoration de luxe dans la cabine fournit le comfortability

pour l'opération.