Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
|
La Chine: | Chargeur de roue | Puissance évaluée: | 162kw |
---|---|---|---|
Matière de charge évaluée: | 5 tonnes/5000KGS | Poids d'opération: | 18000KGS |
Capacité évaluée de seau: | 3 CBM | Dumping de la taille: | 3090mm |
Norme: | CE/GHOST/ISO | Force maximale de traction: | 145KN |
Mettre en évidence: | Chargeur lourd de roue,chargeur compact de camion |
Z barrent le poids de service d'opération du chargeur 18t de contrat de la tringlerie ZL50G 8110 * 3000 * 3460mm
5 le chargeur de roue d'embout avant du seau XCMG de la tonne 3CBM avec le CAT a autorisé le moteur diesel
Avantage :
Le chargeur de roue de ZL50GN est équipé de Shangchai (CAT lisenced), de Weichai ou de moteur diesel de CUMMINS. Il a l'arrêt commençant et électrique électrique, ayant d'excellentes performances et fiabilité.
1. Tringlerie de Z-barre de chargeur de roue de XCMG nouvelle, effort de rupture élevé, durée de cycle hydraulique de short, mise à niveau automatique sur toute position, et productivité plus élevée.
2. La direction énergie entièrement hydraulique de caractéristiques de chargeur de roue de ZL50G avec le système écoulement-amplifié, la transmission facultative actionnée pilote de contrôle pour le circuit hydraulique de chargeur, de décalage de puissance et de décalage électrique fait l'opération commode et flexible.
3. Nouvelle cabine de luxe intégrale, excellente visibilité, sécurité et fiabilité pour le chargeur de roue.
4. Type spécial axe de quadrate de transmission des machines de construction. Le transport d'énergie est plus fiable pour l'équipement lourd.
5. La structure optimisée du système d'entrée d'air de moteur diesel réduit la poussière dans le filtre à air, prolongeant la longévité du moteur et conveniencing le service de l'élément de filtre à air. Le système de refroidissement optimisé laisse tomber la température globale d'équilibre thermique.
6. PAR EXEMPLE. - La combinaison du TM est soutenue sur trois points par de doubles directions, vibration-isolants. Réduction de la résonance et de la défaillance de fatigue de la structure.
7. Le capot ouvrable intégral fait de matériel composé réduit le bruit et la vibration, et rend l'opération et le service plus commodes et flexibles.
8. Chargeur de roue de ZL50G équipé du moteur diesel de CHANGHAÏ, de STYRE, ou de CUMMINS, qui est de l'arrêt démarrant et électrique électrique et d'excellentes performances et fiabilité. Il approuve pour être un du meilleur chargeur de roue en Chine.
Paramètre :
Spécifications |
Chargeur de roue de XCMG ZL50GN |
L*W*H |
8110*3000*3460mm |
Charge évaluée |
5t |
Poids d'opération |
18t |
Force de Max.tractive |
145KN |
Charge tombante latérale statique |
|
Dégagement de Min.ground |
|
Angle de direction |
35 |
Rayon de Min.turning |
6400MM |
Vitesse |
|
ęr (F) |
0-11.5km/h |
2ème (F) |
0-37km/h |
Reverse1st, 2ème |
0-16.5km/h |
F3/ R3 |
|
F4/ R4 |
|
Levage de la taille |
|
Taille tractive |
|
Moteur |
|
Modèle de moteur |
WD 615.67G3-31A (6CT8.3-C) |
Puissance évaluée/vitesse |
162kw/2200r/min |
Cylindre/ennuyé/course |
|
Capacité standard de seau |
3m3 |
Capacité facultative de seau |
|
Force de Max.brake-out |
170KN |
Relèvement de la capacité |
|
Durée de cycle totale |
<11s> |
Dumping de la portée |
3090mm |
Dumping de la distance |
1130mm |
Outils pour des optins |
|
Pneus |
23.5-25 |
Nombre de couche |
|
Options de moteur |
Cummins Engine, Shangchai C612109L (pompe à huile d'importation) ou Shangchai C612150L |
Image