Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Nom du produit: | Bouteur de chenille | garde au sol: | 517mm |
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| Puissance de volant de moteur: | 316KW/430HP | Pression au sol (sans ripper): | 112Kpa |
| Poids d'opération (pas comprenant le ripper): | 48880KGS | Profondeur de creusement: | 614 millimètres |
| Mesure de voie: | 2250 millimètres | capacité de catégorie: | ° 25 transversal du ° latitude30 |
| Surligner: | bouteur lourd d'équipement,matériel de construction de bouteur |
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Bouteur de chenille de construction en pierre de sol grand avec l'opération de contrôle hydraulique pilote de lame
grand bouteur SD9 de chenille de la puissance 430HP pour machiner la construction et extraire avec la technologie de CAT
Le bouteur SD9 est suspension semi-rigide d'élasticité, transmission hydraulique-mécanique, type élevé de voie de pignon, complètement opération hydraulique, opération de contrôle hydraulique de lame de pilote, composants concevants modulaires facilement pour le système de commande concevant homme-machine de finesse allégeant le travail maintenante et portative, la surveillance électrique, la carlingue de DISPOSITIFS DE PROTECTION EN CAS DE RENVERSEMENT, beaucoup d'équipements facultatifs, largement utilisés dans le transport, le désert, le gisement de pétrole, la centrale, le mien, la construction à grande échelle de pierre de sol du marais etc., vous peut choisir l'Américain original Cummins Engine, rencontrer de norme d'émission Tier3 avec la consommation de carburant inférieure et la puissance de sortie plus forte.
1, caractéristiques générales
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Lame |
Directement et inclinaison |
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Pression au sol : (kpa) |
112 |
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Garde au sol minimale : (㎜) |
517 |
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Capacité somnolante : (m3) |
13,5 |
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Profondeur de creusement de maximum : (㎜) |
614 |
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Poids d'opération : (kilogramme) |
48880 (avec le ripper) |
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Mesure de voie : (㎜) |
2250 |
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Gradient : |
30°/25° |
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Largeur de lame : (㎜) |
4314 |
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Dimensions hors-tout : (L×W×H) (millimètre) |
8478×4314×3970 |
2, système de train d'atterrissage
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Type : |
La voie est forme de triangle, le pignon est élastique élevé suspendu. |
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Nombre de rouleaux de voie (chaque côté) |
8 |
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Lancement (millimètre) |
240 |
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Largeur de la chaussure (millimètres) |
610 |
3, vitesse
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ęr |
2ème |
3ème |
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Expédiez (km/h) |
0-3.9 |
0-6.9 |
0-12.2 |
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Vers l'arrière (km/h) |
0-4.8 |
0-8.5 |
0-15.1 |
4, moteur
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Option 1 |
Option 2 |
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Nom de moteur |
Cummins KTA19-C525S10 |
L'Amérique originale QSX15 |
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Révolution évaluée : (T/MN) |
1800 |
1800 |
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Puissance de volant (kilowatt) |
316/430 |
316/430 |
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Coefficient de stockage de couple : |
18% |
18% |
5, mettent en application le circuit hydraulique
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Pression de système maximale (MPA) : |
18,3 |
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Production de système (l/min) |
358 |
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Du type pompe : |
Double pompe de palette |
6, système d'entraînement
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Convertisseur de couple : |
Le convertisseur de couple est puissance séparant le type de hydraulique-mécanicien. |
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Transmission : |
Planétaire, la transmission de décalage de puissance avec trois vitesses expédient et trois vitesses inverses, vitesse et direction peuvent être rapidement décalées. |
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Embrayage de direction : |
L'embrayage de direction est embrayage pressé et habituellement séparé hydraulique. |
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Embrayage de freinage : |
L'embrayage de freinage est pressé avant le printemps, type hydraulique et engrené séparé. |
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Commande finale : |
La commande finale est mécanisme planétaire à deux étages de réducteur, lubrification d'éclaboussure. |
