Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Largeur fonctionnante de base: | 3M | Largeur fonctionnante maximale: | 12m |
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Maximum pavant l'épaisseur: | 350 mm | Pavage de la vitesse: | 18km/h |
Capacité de trémie: | 15tons | Capacité de gradient: | 20% |
nominal de sortie: | 176KW | Dimensions: | 6660×2656×3880mm |
Poids: | 23.5~32.5tons | Capacité de réservoir de carburant: | 310L |
Surligner: | macadam étendant la machine,machine de laydown d'asphalte |
route de moteur diesel de 176KW Deutz pavant des machines pour le pavage d'allée d'asphalte
Machine de pavage multifonctionnelle d'asphalte de XCMG 12m RP1356S avec le moteur diesel de 176KW Deutz
machine à paver concrète RP1356S d'asphalte multifonctionnel de 12m XCMG
Caractéristiques :
ltem | Unité | Paramètre |
---|---|---|
Productivité théorique | t/h | 900 |
Largeur fonctionnante maximum | m | 12 |
Épaisseur de pavage maximum | millimètre | 350 |
Pavage de la vitesse | m/min | 18 |
Planéité | mm/3m | 0,8 |
Compacité | % | ≥90 |
Irrégularité dense | % | <4 |
Vitesse de déplacement | km/h | 3,2 |
Type d'entraînement |
| Chenille |
Capacité de gradient | % | 20 |
Capacité de trémie | t | 15 |
Largeur de trémie | millimètre | 3500 |
Longueur de trémie | millimètre | 2280 |
Type de moteur |
| DEUTZ BF6M1013ECP |
Production évaluée | Kilowatt | 176 |
Vitesse | T/MN | 2300 |
Capacité de réservoir de carburant | L | 310 |
Poids | t | 23.5~32.5 |
Dimension hors-tout | millimètre | 6660×2656×3880 |
La machine à paver d'asphalte de RP1356S a la bonne fiabilité, économie et l'adaptabilité, avancées
usinez la représentation de technologie, qualité élevée du travail, de rendement optimum. Elle peut être largement
utilisé dans diverses catégories d'une couche extérieure et de construction en béton de pavage d'asphalte,
la construction de route est un matériel de construction important.
1. Utilisant de pleins systèmes de contrôle de réseau d'autobus de BOÎTE, système de pavage intelligent intégré de la gestion de JOBs, utilisant la technologie brevetée pour réaliser le nombre global de
les divers systèmes d'invention à courir concurremment, contrôle précis, se réunissent ainsi haut
normes des conditions de construction de surface d'asphalte de route.
2. Configurez le radiateur quatre composé fort, par la chaleur centralisée obligatoire, à
assurez à travail continu les longues heures à une température ambiante de la température de 50 ℃
3 indépendamment conduits, contrôle numérique de micro-ordinateur, stabilité à vitesse réduite. Le nouveau système de alimentation.
4. long surdimensionné par conception pour le véhicule matériel différent doit répondre au besoin du pavage continu
5. perdez les points au sujet du matériel utilisant quatre ensembles de plein hydraulique indépendant
transmission, technologie ultrasonique de contrôle de sonde de niveau, pour réaliser complet
alimentation uniforme.
6. Configurez et l'autre force de vibration par l'optimisation et la rigidité structurelle
pour renforcer la conception du laïus, de la stabilité globale de vibration, et de l'anti torsion
capacité, pavant la planéité et la haute dense.